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在全球氣候變化和“雙碳”目標(biāo)的背景下，企業(yè)節(jié)能降耗已不再是選擇題，而是必答題。如何有效實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗，降低碳排放，成為企業(yè)面臨的共同挑戰(zhàn)。安科瑞碳資產(chǎn)管理平臺(tái)，以其強(qiáng)大的數(shù)據(jù)采集、分析和可視化能力，為企業(yè)提供了一套切實(shí)可行的解決方案。背景2020年9月，第七十五屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)一般性辯論上表示，中國(guó)將提高國(guó)家自主貢獻(xiàn)力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。中國(guó)承諾其二氧化碳排放量將在2030年左右達(dá)到峰值，有推算認(rèn)為最...

引言能源是人類社會(huì)發(fā)展的重要推動(dòng)力，能源的短缺將直接導(dǎo)致生產(chǎn)生活活動(dòng)的停滯，甚至引發(fā)社會(huì)運(yùn)行的癱瘓。隨著工業(yè)化進(jìn)程的加快，能源消耗量逐年攀升，能源利用效率低下和浪費(fèi)問題日益突出。為了解決這一問題，智慧化能耗監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。安科瑞電氣股份有限公司推出的EMS（EnergyManagementSystem，能源管理系統(tǒng)），通過高效的數(shù)據(jù)采集、分析和智能化控制，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)能源的精細(xì)化管理，達(dá)到節(jié)能減排的目標(biāo)。本文將以某工業(yè)企業(yè)為例，結(jié)合實(shí)際場(chǎng)景，詳細(xì)介紹安科瑞EMS的構(gòu)成、...

在當(dāng)今大力發(fā)展清潔能源的時(shí)代背景下，光伏發(fā)電作為一種可持續(xù)的能源解決方案，正得到越來越廣泛的應(yīng)用。然而，光伏發(fā)電過程中出現(xiàn)的逆流問題，給電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行帶來了諸多挑戰(zhàn)。若不能有效解決，不僅可能影響電網(wǎng)的電能質(zhì)量，還可能對(duì)電網(wǎng)設(shè)備造成損害。在此背景下，安科瑞憑借其專業(yè)技術(shù)，為光伏發(fā)電防逆流問題提供了一系列切實(shí)可行的解決方案。一、逆功率保護(hù)方案通過在市電進(jìn)線處安裝防孤島/逆流一體化裝置，如AM5SE-IS防逆流保護(hù)裝置，該裝置能夠?qū)崟r(shí)且精準(zhǔn)地監(jiān)測(cè)光伏系統(tǒng)的發(fā)電情況,一旦檢測(cè)到孤...

分布式光伏作為清潔能源的重要代表，近年來發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。然而，電站分散、設(shè)備多樣、數(shù)據(jù)孤島、故障定位難、運(yùn)維成本高等問題，如同“攔路虎”般阻礙著行業(yè)發(fā)展。如何實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)維，提升電站收益，成為行業(yè)亟待解決的痛點(diǎn)。安科瑞光伏運(yùn)維平臺(tái)，應(yīng)勢(shì)而生，以科技賦能光伏運(yùn)維，為分布式光伏電站提供智能化運(yùn)維解決方案，助力電站降本增效，實(shí)現(xiàn)“光”速運(yùn)維！一、行業(yè)背景國(guó)家政策：發(fā)改能源〔2022〕206號(hào)文件指出：“在農(nóng)村地區(qū)優(yōu)先支持屋頂分布式光伏發(fā)電以及沼氣發(fā)電等生物質(zhì)能發(fā)電接入電網(wǎng)，電網(wǎng)企業(yè)等應(yīng)...

摘要:本文針對(duì)電動(dòng)汽車無序充電對(duì)電網(wǎng)造成的影響，提出了一種基于改進(jìn)蛙跳算法的有序充電策略。該策略通過引入動(dòng)態(tài)慣性權(quán)重和自適應(yīng)分組機(jī)制，優(yōu)化了傳統(tǒng)蛙跳算法的性能。建立了以超小化電網(wǎng)負(fù)荷波動(dòng)、用戶充電成本和電池?fù)p耗為目標(biāo)的有序充電模型，并采用改進(jìn)蛙跳算法進(jìn)行求解。仿真結(jié)果表明，所提策略能有效降低電網(wǎng)負(fù)荷峰谷差，減少用戶充電成本，并延長(zhǎng)電池使用壽命，為電動(dòng)汽車大規(guī)模接入電網(wǎng)提供了可行的解決方案。引言隨著全球能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，電動(dòng)汽車作為清潔能源交通工具得到了快速發(fā)展...

摘要：光伏儲(chǔ)能一體化電動(dòng)汽車充電站的繼電保護(hù)配置需綜合考慮光伏發(fā)電、儲(chǔ)能充放電、充電樁及電網(wǎng)的協(xié)同運(yùn)行特性，其核心在于解決多電源結(jié)構(gòu)下的保護(hù)動(dòng)作邏輯配合困難及可靠運(yùn)維等問題。以下結(jié)合相關(guān)技術(shù)文獻(xiàn)和標(biāo)準(zhǔn)，從保護(hù)需求、配置原則、控制要求及合規(guī)性等方面進(jìn)行分析。1光伏儲(chǔ)能一體化充電站的電氣設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車充電站屬于三級(jí)負(fù)荷，可由一路10kV市電供電，通常采用箱式變電站，由高壓室、變壓器室和低壓室三個(gè)獨(dú)立小室組成，用電容量一般在630kVA~1250kVA之間。充電站分布式光伏裝設(shè)容量受...

摘要：為提升中低壓系統(tǒng)工作質(zhì)量，減少風(fēng)險(xiǎn)問題出現(xiàn)，在現(xiàn)有工作環(huán)境上，必然會(huì)設(shè)定母線保護(hù)，以提升其工作的有效性。但是在實(shí)際的運(yùn)行操作現(xiàn)狀中分析可知，中低壓母線的故障必然會(huì)導(dǎo)致變壓器以及母線開關(guān)設(shè)備的安全運(yùn)作受到影響。為此中低壓母線保護(hù)就需要得到相關(guān)人員的充分認(rèn)識(shí)和理解，尋找出一種符合安全工作要求，且快速有效的保護(hù)裝置設(shè)備，這也是現(xiàn)階段電弧光保護(hù)系統(tǒng)安裝管理的主要內(nèi)容。為此本文基于中低壓母線保護(hù)工作特點(diǎn)，提出針對(duì)性的電弧光保護(hù)系統(tǒng)，以求發(fā)揮安全管理要求，提升管理質(zhì)量。引言：在當(dāng)前...